190814 レヴォーグ1.6GT EyeSight V-SPORTを注文しました
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7月末にオーバーヒートを起こし、壊れたラジエターを新古品に入れ替えたフォレスター。
それでも、メカニックの報告によればエンジンからラジエターに気泡が少し出ている状態だそうで、高速道路や長距離の運転はできなくなってしまいました。
ガスケットの一部が破損しているのかを確認するためにエンジンを分解して組み立てるだけでも費用もかかるし、他に不具合が生じる可能性もあるので、これ以上今の車に執着するのは諦めたほうがいいようです。
ラジエターを交換する前に、「交換しても、交換後試運転してエンジンの様子を確認する必要があります」と説明を聞いていましたので、諦めもつきました。
”人生最後のターボ付MT（マニュアル・トランスミション）車”と思って14年間大事に乗ってきたので尚更残念です。
MT（マニュアル・トランスミション）車は、山道のくだり坂などで早めにシフトダウンすればエンジンブレーキが効いて安心して走ることできます。
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車の保有を諦めて「必要な時はタイムズレンタカーの利用」を一時考え会員登録を済ましましたが、ディーラーから代車で提供されたレヴォーグの乗り心地・走り具合が良かったので新車を買うことにしました。 7月の北海道レンタカー旅行で利用したXVの「前車速追随機能付クルーズコントロール」を使ってみて便利だったのも印象に残っています。
レヴォーグにはMT（マニュアル・トランスミション）車のラインアップはありませんが、CVTのマニュアル操作に慣れればシフトダウンもできそうです。
CVTについてはこの説明が分かりやすいです。
XVとレヴォーグの違いって？
こればっかしは、「ハンドルを握って・走って・曲がって・止まる」ことを自分で経験しないとわからないと思う。
実は、家内から「北海道で乗った車(XV)もスバルやったから、あの車にしといたら！？」と、言われ続けてきたのです。
レヴォーグには2L（300PS）のグレードも用意されています。試乗すればまた欲しくなるかもしれないので車種検討はここで打ち切りです。 中古車も検討してみたのですが、私の場合あと三年あるいは五年の運転がひとつの目処です。新車購入で予想の下取り価格も好条件なのと、ディーラーとの価格交渉もすんなり収まり家内も承諾してくれました。
「よう出来た、ええ嫁や！！」
納車予定は9月の中旬です。色は濃い目のメタリックグレーです。
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